水泥路面好，還是瀝青路面好？

　　這是個爭論了很久的問題，應(yīng)該說兩種路面各有優(yōu)缺點，會長期并存。 從路面質(zhì)量比較：瀝青路面平整，駕駛舒適性高；水泥路面的平整性相對差，但采用現(xiàn)代水泥路面攤鋪設(shè)備施工，可以保障較高的水泥路面平整度，也能鋪筑高質(zhì)量路面的高速公路。 從路面壽命比較：瀝青路面有老化、耐水性差的缺點，設(shè)計壽命15年；水泥路面設(shè)計壽命30年。

　　我國目前兩種路面的設(shè)計壽命均難實現(xiàn)，一兩年內(nèi)就需要開始維修的狀況非常普遍，與建造質(zhì)量不高和超重現(xiàn)象普遍有關(guān)。對于重載交通、坡度較大的公路，水泥路面的優(yōu)勢比較明顯。

　　從道路維修比較：瀝青路面維修方便，維修完成后，可馬上開放交通；混凝土路面維修比較麻煩，不能馬上開放交通。

　　從造價比較：現(xiàn)在，石油價格居高不下，對于高等級公路（II級以上），兩種路面造價差別不大。但從造價/壽命比（壽命成本），水泥路面占優(yōu)勢，但在中國‘壽命成本’目前還沒有用于設(shè)計決策。

　　目前狀況：高等級公路以瀝青路面為主，約占九成。在中國，低等級公路以水泥路面為主，這與中國水泥產(chǎn)量高、當(dāng)?shù)厮噘Y源豐富、水泥價格低有較大關(guān)系。